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雷達(dá)全部取消？新款特斯拉Model 3或于9月上市

一位特斯拉中國區(qū)分析師在8月21日周一早上透露，全新Model 3已經(jīng)順利結(jié)束試生產(chǎn)階段，現(xiàn)在正進(jìn)行產(chǎn)量提升和壓力測試。預(yù)計(jì)在九月初，每天將能生產(chǎn)大約1200臺新款Model 3。此外，新款Model 3將會采用創(chuàng)新的“全視系輔助駕駛”系統(tǒng)，車輛將取消所有的雷達(dá)傳感器。

雖然關(guān)于取消所有雷達(dá)傳感器的傳聞尚未得到證實(shí)，但是特斯拉探索全視覺自動駕駛系統(tǒng)的可能性也不能被排除。目前Model 3在國內(nèi)面臨著激烈的競爭，因此特斯拉可能會選擇進(jìn)一步降低價(jià)格?，F(xiàn)在特斯拉門店已經(jīng)開始接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)車價(jià)將在20萬左右起步。

新款Model 3將只提供HW3.5硬件版本，而以后其他更高級的車型將配備HW4.0。HW4.0在感知硬件拓展性、算力和運(yùn)營速度上優(yōu)于HW3.5，它采用由三星代工的7nm芯片，而HW3.5采用的是14nm制程芯片。

全新特斯拉Model 3經(jīng)過調(diào)整后，外觀和內(nèi)飾都會有所不同。前臉仍采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，但大燈和前保險(xiǎn)杠部分有所修改。新車將采用全新的Matrix LED頭燈組，變得更加修長扁平。車身尺寸方面的調(diào)整較小。

電池容量的增加，后驅(qū)版的續(xù)航里程也將得到提升，CLTC續(xù)航里程將達(dá)到610公里。另一方面，高性能版將更換為寧德時(shí)代提供的磷酸錳鐵鋰電池，電池容量從78.4kWh降低到72kWh。這款新車可能是首款搭載寧王磷酸錳鐵鋰電池的車型。

關(guān)于Model 3的改款車型，人們關(guān)注的重點(diǎn)并不在于其外觀，而在于可能配備更強(qiáng)大的智能駕駛系統(tǒng)，包括傳說中的HW4.0硬件。如果這次消息屬實(shí)，新車的售價(jià)真的在20萬左右的話，那么還是比較具有市場競爭力的，也值得用戶們進(jìn)行持續(xù)的關(guān)注。

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